Προ των πυλών είναι το νέο χαρτονόμισμα των 10 ευρώ, η επίσημη παρουσίαση του οποίου θα γίνει από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα στις 13 Ιανουαρίου 2014 ενώ θα τεθεί σε κυκλοφορία εντός του επόμενου έτους.

Το νέο χαρτονόμισμα των 10 ευρώ παίρνει τη σκυτάλη από αυτό των 5 ευρώ, το οποίο βγήκε σε κυκλοφορία τον προηγούμενο Μάιο ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα γίνουν και τα αποκαλυπτήρια του νέου χαρτονομίσματος των 20 ευρώ.

Τα ανανεωμένα χαρτονομίσματα με την ονομασία "Ευρώπη" εκδίδονται 10 και πλέον χρόνια μετά από την εισαγωγή του ευρώ. Στο ολόγραμμα και το υδατογράφημα των νέων χαρτονομισμάτων απεικονίζεται προσωπογραφία της Ευρώπης, μορφή της ελληνικής μυθολογίας από την οποία πήρε το όνομα της η ήπειρος.

Η γνησιότητα όλων των χαρτονομισμάτων μπορεί να εξακριβωθεί εύκολα με τη μέθοδο των τριών ελέγχων, δηλαδή με την αφή, τον οπτικό έλεγχο και την εξέταση υπό γωνία.

Πηγή: news247.gr

Ενενήντα χρόνια αφότου ο Mustafa Kemal ανακήρυξε την Τουρκική Δημοκρατία η κυβέρνηση του Tayyip Erdogan τιμά την εθνική εορτή υλοποιώντας το όραμα του Σουλτάνου Abdülmecid A΄ο οποίος πρώτος εμπνεύσθηκε πριν από 153 χρόνια, την υπόγεια ζεύξη του Βοσπόρου.
Το υποθαλάσσιο τμήμα του έργου, βρίσκεται σε βάθος 60 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας.
Αναμένεται να διευκολύνει την κυκλοφορία στην τουρκική μεγαλούπολη, αλλά και να δημιουργήσει έναν εμπορικό άξονα για μεταφορά προϊόντων σε χώρες της δυτικής Ευρώπης. Το μήκος της σιδηροδρομικής αρτηρίας Μαρμαρά είναι 13,6 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 1.400 μέτρα είναι σε 50 μέτρα βάθος κάτω από το Βόσπορο. Το κόστος ξεπέρασε τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Η κατασκευή άρχισε το 2004 και καθυστέρησε 4 χρόνια, λόγω των 40.000 αρχαιολογικών ευρημάτων που εντοπίστηκαν στο υπέδαφος. Εκτός από το μετρό, η σήραγγα θα εξυπηρετεί και την ταχεία Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης. Στην κατασκευή της συμμετείχε η Ιαπωνική εταιρεία Τaisei Corp. ενώ η Τράπεζα της Ιαπωνίας χορήγησε περίπου 1 δισ. από το συνολικό κόστος των 4,1 δισ. δολαρίων.

Πηγή: www.news247.gr