Κάθε αναφορά στην αείμνηστη Άννα Σαρρή-Καραμπεσίνη οφείλει να γίνεται με σεβασμό στη μνήμη της και να υπηρετεί την αλήθεια.

Η αλήθεια

Σε  εκδήλωση, στις 18 Ιανουαρίου 2026, στην Πνευματική Εστία της Ι.Μ. Κώου και Νισύρου, ο κ. Γιάννης Κουτρουμάνης, ο οποίος παρουσίαζε το βιβλίο που επιμελήθηκε για τη ζωή της, κάλεσε στην ομιλία του το Δήμαρχο, την Έπαρχο, τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη και τους Φορείς της Κω, να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να καταβάλλουν κοινή προσπάθεια για τη διάσωση του σπιτιού της Άννας στην πόλη της Κω.

Το κάλεσμα αυτό, που απευθυνόταν σε όλους και φωτίζει τα γεγονότα, παραλείπεται επιμελώς από σχετικό ρεπορτάζ που αναρτήθηκε στο τοπικό ηλεκτρονικό μέσο “ΕΚΦΡΑΣΗ”.

Ο Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς, στην παρέμβασή του, στο τέλος της εκδήλωσης, δήλωσε αυτολεξεί:

«Νομίζω θα πούμε το αυτονόητο, τώρα που λάβαμε γνώση για την  κατάσταση του ακινήτου. Είναι μια υπόθεση που διαπερνά την Κωακή κοινωνία και ξεπερνά προφανώς θεσμικά και τον πρώτο, και το δεύτερο βαθμό και την Ιερά Μητρόπολη Κω-Νισύρου. Ενώνουμε λοιπόν τις δυνάμεις μας και να είσαστε σίγουροι ότι αυτό το ακίνητο δεν θα χαθεί».

Η αναφορά του ήταν σαφής. Δεν μίλησε για μονομερή πρωτοβουλία του Δήμου Κω αλλά για  συνένωση δυνάμεων και κοινή προσπάθεια.

Ο δήμος από την πλευρά του, σαφώς και δεν αγνόησε την υπόθεση.

Η νομική του υποστήριξη ασχολείται με τη διερεύνηση των δυνατοτήτων παρέμβασης, παρά τη νομική πολυπλοκότητα και τις σοβαρές δυσκολίες της υπόθεσης. Πρόκειται για ουσιώδη πληροφορία, που θα έπρεπε να έχει αναζητηθεί και να έχει περιληφθεί στο ρεπορτάζ.

Ουδέποτε αυτό συνέβη.

Η ουσία

Το ακίνητο δεν ανήκε στην αείμνηστη Άννα Σαρρή Καραμπεσίνη. Μεταβιβάστηκε, αρκετά χρόνια πριν φύγει από τη ζωή, σε τρίτο πρόσωπο, σύζυγο συγγενικού της προσώπου. Το πρόσωπο αυτό, το οποίο δεν βρίσκεται σήμερα στη ζωή, υποθήκευσε το ακίνητο. Το δάνειο δεν εξυπηρετήθηκε και το σπίτι βγήκε σε πλειστηριασμό, το 2023, ο οποίος ήταν άγονος.

Κατόπιν θανάτου του οφειλέτη βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία διαδοχικής αποποίησης κληρονομιάς από τους συγγενείς, η οποία δεν έχει ακόμη καταλήξει.

Συνέπεια της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί, το ακίνητο σήμερα να μην έχει οριστικό ιδιοκτήτη και να έχει παγώσει η διαδικασία πλειστηριασμού.

Αυτή η διαδικασία, εφόσον και όταν ολοκληρωθεί, πιθανόν να οδηγήσει το ακίνητο στην ιδιοκτησία του Ελληνικού Δημοσίου.

Αυτή είναι η κατάσταση του ακινήτου.

Το συμπέρασμα

Η παράλειψη των παραπάνω δεδομένων, σε συνδυασμό με την τοποθέτηση της φωτογραφίας του δημάρχου δίπλα σε εκείνη της Άννας Σαρρή Καραμπεσίνη, δίνει σαφώς την εντύπωση σκόπιμης επιλογής, με στόχο να συνδεθεί συνειρμικά ο πλειστηριασμός του σπιτιού της με το πρόσωπο του δημάρχου και να του αποδοθεί εμμέσως ευθύνη για ενδεχόμενη αρνητική  εξέλιξη της υπόθεσης.

Στο ρεπορτάζ επικεντρώνεται η κριτική στο Δήμο Κω, παρότι το κάλεσμα του κ. Κουτρουμάνη  για τη συμβολή όλων ήταν σαφές.

Φαίνεται, για άλλη μια φορά, ότι όσα αφορούν τον έτερο βαθμό αυτοδιοίκησης περνούν «κάτω από τα ραντάρ» της δημοσιογραφικής της έρευνας.

Επιμύθιο

Κανείς, στο όνομα της αείμνηστης Άννας Σαρρή Καραμπεσίνη, δεν έχει το δικαίωμα να παίζει παιχνίδια. Πολιτικά, οικονομικής φύσεως κλπ.

Στέλνουμε σαφέστατο μήνυμα, σε όσους εποφθαλμιούν και ελπίζουν ότι μέσα από αυτή την  στενόχωρη υπόθεση θα αποκομίσουν οφέλη, να αναθεωρήσουν άμεσα τις ενδόμυχες σκέψεις τους.

Σημείωση: Δίνουμε στη δημοσιότητα video από τις σχετικές τοποθετήσεις του κ. Κουτρουμάνη και του Δημάρχου Κω στην εκδήλωση της 18^ης Ιανουαρίου 2026.

Γραφείο Τύπο

Επανεκκίνηση του συστήματος αποκομιδής των απορριμμάτων «με ραντεβού», απευθείας στο απορριμματοφόρο, ξεκινά σταδιακά στην περιοχή του λιμανιού της Κω, από αύριο μεσημέρι, Παρασκευή 29 Μαϊου 2026.

Στο επόμενο διάστημα, το ίδιο σύστημα «Αποκομιδή με ραντεβού» θα επεκταθεί και στο μικρό ιστορικό κέντρο της Κω, στις εμπορικές οδούς που εμφανίζεται συσσώρευση απορριμμάτων, Ελευθερίου Βενιζέλου, 25^ης Μαρτίου και Κολοκοτρώνη.

Σε αυτό το πλαίσιο, προς αποφυγή συγκέντρωσης μεγάλων ποσοτήτων απορριμμάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας, για την τρέχουσα περίοδο και έως την εφαρμογή του πλήρους προγράμματος αποκομιδής με ραντεβού, από αύριο Παρασκευή 29 Μαϊου 2026 ένα ειδικό απορριμματοφόρο θα παραμένει σταθερό, στις ώρες και στα σημεία που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, όπου καλούνται όλες οι επιχειρήσεις και οι κάτοικοι της περιοχής του λιμανιού να μεταφέρουν τα απορρίμματά τους και να τα εναποθέτουν μέσα στο απορριμματοφόρο όχημα!

Η κυκλοφοριακή μελέτη της Κω, παρουσιάζεται από τον Συγκοινωνιολόγο Αθανάσιο Τσιάνο, σε ανοιχτή συνάντηση, σήμερα Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου, στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου.
Στην συνάντηση έχουν προσκληθεί, οι δημοτικές παρατάξεις, το σύνολο των τοπικών αρχών και οι Φορείς της Κω, ώστε να συμβάλλουν εποικοδομητικά με τις απόψεις τους στον σχεδιασμό του Δήμου.
Ο Δήμος Κω, όπως είναι γνωστό, έχει αναθέσει την εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης στον Αναπτυξιακό Οργανισμό ΚΩΑΝ, με στόχο την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας, την ασφαλή κίνηση πεζών και οχημάτων των προγραμματισμό αναγκαίων έργων και την αναβάθμιση της καθημερινότητας των πολιτών.
Οι βασικοί άξονες όπως επισήμανε ο κ.Τσιάνος, στηρίζονται κυρίως στην εφαρμογή της ιεράρχησης του οδικού δικτύου και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, μονοδρομήσεις, σύνδεση ποδηλατοδρόμων, επέκταση του ποδηλατικού δικτύου, κυκλικοί κόμβοι, αισθητική αναβάθμιση , ανάπλαση και παρεμβάσεις από το Δήμο , οργάνωση και διαχείριση κυκλοφορίας και στάθµευσης στο κέντρο, βελτίωση των συνθηκών κίνησης των πεζών και ιδιαίτερα των ατόµων που εµπίπτουν σε ειδικές κατηγορίες (όπως παιδιά, ηλικιωµένοι, ΑΜΕΑ κ.λ.π.). κτλ. Προτείνετε κλείσιμο του λιμανιού τη θερινή περίοδο σε ώρες αιχμής ( εξαιρούνται τα ταξί και τα οχήματα ασφαλείας).
Ο κ. Τσιάνος παρουσίασε προτάσεις για κομβικά σημεία της πόλης.
Ερωτήματα Φορέων
Βασίλης Πλατώνης Διοικητής Τροχαίας Κω: Από πλευράς τροχαίας, υπάρχει συνεργασία με τη Δημοτική Αστυνομία και θα εφαρμοστεί ο Κ.Ο.Κ
Γιώργος Σεγραίδος Πρόεδρος ΣΕΠΕ Κω: Aν έχει προβλεφθεί χώρος και χρονοδιάγραμμα για γρήγορη εκφόρτωση στα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος
Ηλίας Σιφάκης Επικεφαλής παράταξης Δύναμη Αλλαγής: Έθεσε το ζήτημα αν ερωτήθηκαν οι εμπλεκόμενοι φορείς για να κάνουν επισημάνσεις , ενώ έθεσε ερωτήματα για κάποιους κόμβους, όπως και δεν ακούστηκαν τα προβλήματα κυκλοφοριακής ρύθμισης αναφορικά με τα βαρέα οχήματα, τα ΚΤΕΛ, τα λεωφορεία στο λιμάνι και στην Σένγκεν και γενικότερα ποια η στόχευση της κυκλοφοριακής ρύθμισης και ποια η μελέτη εφαρμογής του σχεδίου.
Στα όσα έθεσε ο κ.Σιφάκης, ο δήμαρχος επισήμανε πως υπάρχουν στάδια εφαρμογής της μελέτης ανάλογα με την ωρίμανση τους κατά περίπτωση. Αναφορικά με την αυξανόμενη ζήτηση των αυτοκινήτων σε συγκεκριμένα σημεία επισήμανε πως υπάρχει σχεδιασμός και συγκεκριμένα για την Σένγκεν , σημείωσε πως θα μεταβεί στην ΑΘήνα αύριο για αξιοποίηση του κτιρίου της ΔΕΔΔΗΕ αλλά και ολόκληρης της περιοχής κτλ. Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη να γίνει διάνοιξη των περιμετρικών οδών για να υπάρξει αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.
Μανώλης Κίννας Πρόεδρος Ιδιοκτητών ταξί: Θα έπρεπε να είχαμε την μελέτη στα χέρια μας για να μελετηθεί σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ.Κίννας. Αναφέρθησε στα πρακτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα ταξί με την επιβίβαση και αποβίβαση, τόνισε πως είναι υπέρ του κλεισίματος του λιμανιού, ενώ έθεσε τον προβληματισμό για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Δαυίδ Χατζηδαυίδ Επιχειρηματίας Μεταφορικής: Επισήμανε συγκεκριμένα σημεία που υπάρχουν προβλήματα στη διέλευση βαρέων οχημάτων, για την Σκεύου Ζερβού τόνισε πως είναι σημείο εισόδου και χρειάζεται παρέμβαση, ενώ εξήρε την μελέτη για τις παρεμβάσεις στην Μαρίνα Κω.
Απόστολος Παπαποστόλου Επιχειρηματίας Μεταφορικής: Εξέφρασε προβληματισμούς για τη διέλευση των βαρέων οχημάτων σε συγκεκριμένα σημεία. Με τον κ.Τσιάνο να απαντά πως μπορούν τα βαρέα οχήματα να χρησιμοποιούν τα σημεία επιβίβασης αποβίβασης των ταξί . Επίσης τόνισε πως η μελέτη αφορά στην εφαρμογή του σχεδίου με ορίζοντα πενταετίας , σημείωσε πως είναι μια μελέτη που δεν λύνει όλα τα προβλήματα αλλά δίνει σημαντικές λύσεις. Σημείωσε πως πρέπει να εξεταστούν τα ενδεχόμενα διάνοιξης περιφερειακών δρόμων, για τα ηλεκτρικά οχήματα δεν επηρεάζει σε κάτι η μελέτη.
Εκπρόσωπος οδηγών τουριστικών λεωφορείων: Τόνισε πως η ελεγχόμενη στάθμευση και η αστυνόμευση θα βοηθήσουν, ενώ έθεσε τον προβληματισμό της διέλευσης των μεγάλων οχημάτων από το Πλατάνι στο Ασκληπιείο με το δήμαρχο να απαντά πως το σημείο αυτό δεν έχει μπει στην κυκλοφοριακή μελέτη, αλλά διερευνώνται λύσεις. Δημήτρης Σαράντης Πρόεδρος Τουριστικού τμήματος ΕΒΕΔ: Τόνισε πως η μελέτη θα πρέπει να εκτελεστεί άμεσα από τη δημοτική αρχή γιατί κάθε χρόνο σημειώνεται αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου.
Σάκης Χατζηπέτρος Πρόεδρος ΔΚ Κω: Έθεσε ερωτήματα για τις ταχύτητες σε γειτονιές, αύξηση στις θέσεις ΑΜΕΑ, ποιά η προτεραιότητα ανακούφισης του κυκλοφοριακού προβλήματος και αν υπάρχει η δυνατότητα κλεισίματος του λιμανιού. Ο κ.Τσιάνος απάντησε πως είναι συγκεκριμένες οι θέσεις και οι προϋποθέσεις για θέσεις ΑΜΕΑ από την νομοθεσία . Για τις γειτονιές τόνισε πως υπάρχει σχεδιασμός με τις διαγραμμίσεις, διαχείριση στάθμευσης και κυκλοφοριακή ρύθμιση που αποφασίζεται από το δήμο. Παναγιώτης Βασιλείου Κοινοτικός Σύμβουλος: Επηρεάζεται η μελέτη από την αυξητική τάση του τουρισμού και πως θα γίνεται το κλεισιμο. Ο κ. Τσιάνος επισήμανε πως το πάρκινγκ της Caza Romana δίνει λύση, όπως η διάνοιξη περιφερειακού δρόμου και το κλείσιμο λιμανιού και οδό Ιπποκράτους. Ο κ.Βασιλείου επισήμανε πως η πολιτική κατεύθυνση της κυκλοφοριακής μελέτης είναι προς την σωστή κατεύθυνση, όπως και οι επισημάνσεις από τους φορείς και θα πρέπει ο δήμος να τις εφαρμόσει άμεσα.
Λιμενάρχης Κω: Σημαντική η μελέτη, το λιμεναρχείο το αφορούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο λιμένα και εξέφρασε την εμπειρία του ότι σε όλες τις μεγάλες πόλεις κλείνει ο δρόμος του λιμένα συγκεκριμένες ώρες .
Πρόεδρος ΒΑΚΟΥΦ Κω κ. Ελβάν Κοτζαογλάν: Έθεσε ερώτημα για το αν θα παραμείνει το ΚΤΕΛ και αν θα μπουν φορτιστές για τα ηλεκτρικά οχήματα και ελεγχόμενη στάθμευση
Σταύρος Αξαρλής Εκπρόσωπος Φαρμακοποιών: Aν θα υπάρξουν χώροι στάθμευσης μπροστά από τα φαρμακεία
Εκπρόσωπος 80 ΑΔΤΕ: Η συντήρηση των δρόμων και το στένεμα τους δημιουργεί πρόβλημα στην έλευση των μεγάλων οχημάτων του στρατού
Κατερίνα Χατζηθωμά Αντιδήμαρχος Παιδείας: ΑΚούστηκαν σημαντικές παρεμβάσεις στην μελέτη ειδικά για τα σχολεία σε Σ. Ζερβού και Παπαναστασίου, ενώ έθεσε το ερώτημα με την οδό Ιπποκράτους για τη διέλευση των οχημάτων για επιβίβαση αποβίβαση των μαθητών.
Γιώργος Χρυσουλάκης Πρόεδρος ΤΕΕ Κω: Επισήμανε την βέλτιστη αξιοποίηση των δεδομένων στην μελέτη και επικρότησε την επέκταση και τη διασύνδεση των ποδηλατοδρόμων. Σημείωσε την ανάγκη της άμεσης εφαρμογής της κυκλοφοριακής μελέτης για να μην ξεπεραστεί ως μελέτη με βάσει τα δεδομένα του νησιού. Και επισήμανε την ανάγκη της διάνοιξης των περιμετρικών δρόμων , που θα εξυπηρετήσει και τα βαρέα οχήματα.
Ο δήμαρχος ευχαρίστησε τους παρευρισκόμενους για τις επισημάνσεις, τόνισε πως η ελεγχόμενη στάθμευση θα συζητηθεί σε δημόσια διαβούλευση και επισήμανε πως αυτή η μελέτη αντανακλά στην ποιότητα της καθημερινότητας των πολιτών και στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.,,,/kostv.gr

Εβδομήντα πέντε (75) εργαζόμενους, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, για την κάλυψη αναγκών ανταποδοτικού χαρακτήρα, οκτάμηνης διάρκειας, θα προσλάβει ο Δήμος Κω, στις παρακάτω ειδικότητες:

45 άτομα Προσωπικό Καθαριότητας Εξωτερικών Χώρων, Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης (ΥΕ),

18 άτομα ειδικότητας Οδηγού, Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΔΕ),

10 άτομα ειδικότητας Συνοδών Απορριμματοφόρων, Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης (ΥΕ),

02 άτομα, ειδικότητας Χειριστών Μηχανημάτων Έργου, Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΔΕ),

Έγκυρες είναι οι αιτήσεις που θα κατατεθούν από αύριο Παρασκευή 9 Αυγούστου 2024 έως και την Δευτέρα 19 Αυγούστου 2024.

Η ανακοίνωση, υπ' αριθμ. ΣΟΧ 6/2024, για τους όρους και τα προσόντα πρόσληψης, όπως και το έντυπο αίτησης, έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου Κω, kos.gov.gr.

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να συμπληρώσουν την αίτηση με κωδικό ΕΝΤΥΠΟ ΑΣΕΠ ΣΟΧ 2ΔΕ/ΥΕ και να την υποβάλουν μαζί με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, είτε ηλεκτρονικά (Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ), είτε αυτοπροσώπως, είτε με άλλο εξουσιοδοτημένο από αυτούς πρόσωπο, εφόσον η εξουσιοδότηση φέρει την υπογραφή τους θεωρημένη από δημόσια αρχή, είτε ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή, στα γραφεία της υπηρεσίας στην ακόλουθη διεύθυνση:

Δήμος Κω, Ακτή Κουντουριώτη 7, Τ.Κ. 85300, Κως Ν. Δωδεκανήσου, υπόψη κου Ντακούμη Βασιλείου (τηλ. επικοινωνίας: 2242360481), ή κας Πάνου Δήμητρας (τηλ. επικοινωνίας: 2242360450), ή κου Αλαβάνου Εμμανουήλ (τηλ. επικοινωνίας: 2242360489).

Το εμπρόθεσμο των αιτήσεων κρίνεται με βάση την ημερομηνία της ηλεκτρονικής υποβολής και στην περίπτωση αποστολής των αιτήσεων ταχυδρομικώς το εμπρόθεσμο των αιτήσεων κρίνεται με βάση την ημερομηνία που φέρει ο φάκελος αποστολής, ο οποίος μετά την αποσφράγισή του επισυνάπτεται στην αίτηση των υποψηφίων.

Η αίτηση συμμετοχής που θα υποβληθεί ηλεκτρονικά πρέπει απαραιτήτως να εμφανίζεται υπογεγραμμένη, με φυσική υπογραφή.

Ανυπόγραφες αιτήσεις δεν γίνονται δεκτές.

Οι υποψήφιοι μπορούν να αναζητήσουν τα έντυπα των αιτήσεων: α) στην υπηρεσία στην ανωτέρω διεύθυνση και στο δικτυακό της τόπο (www.kos.gov.gr ), β) στο δικτυακό τόπο του ΑΣΕΠ (www.asep.gr ) και συγκεκριμένα ακολουθώντας από την κεντρική σελίδα τη διαδρομή: Ενημερωτική Πύλη → Πολίτες → Έντυπα –Διαδικασίες → Διαγωνισμών Φορέων - Ορ. Χρόνου ΣΟΧ → Έντυπα, γ) στα κατά τόπους Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).

Γραφείο Τύπου

Όχι «παιχνίδια» σε βάρος των κατοίκων της Κω.

Για την Κάλυμνο είχε αποφασιστεί και ανακοινωθεί  η δεματοποίηση και αποθήκευση των σκουπιδιών της, όχι η θαλάσσια μεταφορά τους.

Είναι θλιβερό και απογοητευτικό, να επιλέγεται η οδός του ψεύδους και της συκοφάντησης, για να αμφισβητηθεί η αξιοπιστία και η καθαρότητα μιας δημοτικής αρχής, που επέλεξε να πράξει το αυτονόητο.  

Να υπερασπιστεί το συμφέρον των δημοτών της.

Το είπαμε στη χθεσινή μας ανακοίνωση, το επαναλαμβάνουμε και σήμερα.

Ουδέποτε ερωτηθήκαμε για το ενδεχόμενο μεταφοράς των σκουπιδιών της Καλύμνου στην Κω. Και ουδέποτε, εφόσον αυτό συνέβαινε, θα συναινούσαμε. Είναι απόλυτα ξεκάθαρο.

Η Κως, και ο ΧΥΤΑ Κω, δεν μπορούν να δεχθούν ούτε κιλό απορριμμάτων παραπάνω από αυτά που παράγει το νησί μας.

Στη σημερινή ανακοίνωση του ΦΟΔΣΑ, θα απαντήσουμε με επιχειρήματα, στοιχεία και ακλόνητα τεκμήρια. Όχι με αφορισμούς και απαξίωση.

Εξηγούμε λοιπόν, για  να γνωρίζουν οι συνδημότες μας.                      

Το 2021, στις 7 Αυγούστου, παρουσιάστηκε στο σύνολο των δήμων - μελών του ΦΟΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, ο ΠΕΣΔΑ (Περιφερειακός Σχεδιασμός Διαχείρισης Αποβλήτων).

Με την απόφαση 70/2022, ψηφίστηκε από τους δήμους, μέλη του.

Ψέμα 1^ο της ανακοίνωσης του ΦΟΔΣΑ

Για την Κάλυμνο, στη σελίδα 115 (ΠΕΣΔΑ) που επικαλούνται στην ανακοίνωση τους, ως πρώτη επιλογή αναφέρεται η δεματοποίηση των σκουπιδιών και όχι η θαλάσσια μεταφορά τους στον πλησιέστερο αποδέκτη. Και σαφώς από τη νομοθεσία προσδιορίζεται ο αποδέκτης. Όχι ως ο πλησιέστερος σε χιλιομετρική απόσταση, αλλά ως ο πλησιέστερος αδειοδοτημένος. Άρα, ο ΧΥΤΑ Κω, ξεκάθαρα δεν μπορεί να είναι ο πλησιέστερος αποδέκτης για τα απορρίμματα της Καλύμνου, ελλείψει αδειοδότησης αλλά και για λόγους φέρουσας ικανότητας, προβληματικής λειτουργίας λόγω κατολισθήσεων κλπ..

Ως πλησιέστεροι ΧΥΤΑ, σύμφωνα με το νόμο, χαρακτηρίζονται ενδεικτικά αυτοί του Ηρακλείου Κρήτης (Μαλεβιζίου) και της Ρόδου.

Άλλωστε, η Λέρος, με το ΦΕΚ 5565 B /20.09.2023, σε εφαρμογή του ψηφισμένου ΠΕΣΔΑ, μελέτησε και αποφάσισε να οδηγήσει στην Κρήτη τα απορρίμματα της. Αυτό, ως φαίνεται, άλλαξε πολύ πρόσφατα και αντί της Κρήτης θα οδηγηθούν στη Ρόδο. Έχουν για αυτό προβλέψει 497.550€ στον προϋπολογισμό του δήμου Λέρου (δίνουμε στη δημοσιότητα τις σελίδες 115 & 116 του ΠΕΣΔΑ ).

Ψέμα 2^ο της ανακοίνωσης του ΦΟΔΣΑ

Επανερχόμαστε στην Κάλυμνο. Σε εφαρμογή του ΠΕΣΔΑ, που ψηφίστηκε από το σύνολο των δημάρχων, άρα και από το δήμαρχο Κω, αποφασίστηκε από το Δήμο Καλυμνίων η δεματοποίηση και αποθήκευση των σκουπιδιών και σαφώς όχι η θαλάσσια μεταφορά τους, όπως επικαλείται η ανακοίνωση.   

Προς απόδειξη αυτών, δίνουμε στη δημοσιότητα:

1. Την ανάρτηση του Προέδρου του ΦΟΔΣΑ κ. Γιώργου Χατζημάρκου, παρουσία και του τότε δημάρχου Καλυμνίων Δημήτρη Διακομιχάλη, στις 13.05.2022, όπου αναφέρεται στην δεματοποίηση των απορριμμάτων, ως ενδιάμεση λύση, μέχρι να υλοποιηθεί η κατασκευή της Μονάδας Επεξεργασίας Αποβλήτων.
2. Την έγκριση του έργου της δεματοποίησης και την υπαγωγή του σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις (Π.Π.Δ) με τίτλο « Δεματοποίηση και αποθήκευση ως μεταβατική διαχείριση αστικών στέρεων αποβλήτων Δήμου Καλυμνίων έως την ολοκλήρωση των σχετικών μόνιμων υποδομών» (ΑΔΑ 6ΡΧΝ7ΛΞ-Μ5Ζ, Ρόδος 01.06.2023).

Εν κατακλείδι, ο Δήμαρχος Κω γνώριζε άριστα τι ψήφισε το 2022 στον ΦΟΔΣΑ, για τη διαχείριση των απορριμμάτων στα νησιά μας.

Γνωρίζει επίσης άριστα, όπως αποδεικνύεται και από τα έγγραφα που δίνονται σήμερα στη δημοσιότητα, όσα χρονικά ακολούθησαν και που, σαφώς, δεν έχουν σχέση με τη θαλάσσια μεταφορά των απορριμμάτων από την Κάλυμνο σε άλλο προορισμό, πόσο μάλλον στην Κω.

Η δημοτική αρχή Κω τοποθετείται, όπως πάντα, με τεκμηριωμένα επιχειρήματα και όχι αφορισμούς.

Θεωρεί ότι η διαχείριση των απορριμμάτων, όπως και πολλά άλλα ζητήματα για τα νησιά μας, δεν πρέπει να είναι ζήτημα πολιτικής αντιπαράθεσης, δεν είναι στοίχημα για “πολιτικά κερδισμένους” και “πολιτικά χαμένους”.

Υπερασπίζεται όμως μέχρι τέλους, το δικαίωμα της να υποστηρίζει τα συμφέροντα των δημοτών της Κω.

Αναρωτιέται όμως, ποιος και για ποιο λόγο προκαλεί εντάσεις και προβλήματα μεταξύ θεσμών και τοπικών κοινωνιών, παραβιάζοντας μάλιστα τα όσα έχουν μέχρι σήμερα συμφωνηθεί και θεσμοθετηθεί.

Ποιόν εξυπηρετούν τέτοιου τύπου εξελίξεις.

Σίγουρα όχι το συμφέρον των συμπατριωτών μας!

Είμαστε εδώ, θα είμαστε εδώ,  για τον τόπο μας και το μέλλον του.

Πορευόμαστε με τη φωνή της λογικής, τη γλώσσα της αλήθειας και δεν υποχωρούμε από αυτές τις αξίες.

Γραφείο Τύπου