Στη σύσκεψη στο Δήμο Ρόδου για το ενεργειακό συμμετείχε η βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη, παρουσία του προέδρου της ΔΕΗ, κ. Αρθούρου Ζερβού και του προέδρου της ΔΕΔΔΗΕ, κ. Κώστα Ζωντανού.

 

Η βουλευτής Δωδεκανήσου, απευθυνόμενη προς τον πρόεδρο της ΔΕΗ του ζήτησε να εξαντλήσει η επιχείρηση όλες τις δυνατότητες που έχει και να προχωρήσει σε γενναίους διακανονισμούς των οφειλών των λογαριασμών προς τη ΔΕΗ.

 

Η Μίκα Ιατρίδη τόνισε ότι, παρά την αίσθηση που έχει δημιουργηθεί, ότι τα Δωδεκάνησα ευημερούν λόγω του τουρισμού, εντούτοις, τόσο στα μεγάλα, όσο και στα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου, πολλοί νησιώτες αδυνατούν, λόγω της σφοδρής οικονομικής κρίσης να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους προς τη ΔΕΗ και η επιχείρηση θα πρέπει να δώσει λύση.

 

Σε σχέση με το ζήτημα που έχει προκύψει με την κατασκευή του υποσταθμού της ΔΕΗ στον Αγ. Νικόλαο, η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι θα πρέπει να εξεταστούν όλες οι εναλλακτικές λύσεις, από τη στιγμή που έχουν κατατεθεί και υπάρχουν, ώστε ο υποσταθμός να κατασκευαστεί σε άλλη περιοχή.

 

Σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα που έθεσε ο πρόεδρος της ΔΕΗ για την ολοκλήρωση του νέου εργοστασίου στην Κατταβιά, η βουλευτής Δωδεκανήσου σημείωσε ότι οι Δωδεκανήσιοι έχουν χορτάσει, μέχρι τώρα, από υποσχέσεις. Αυτή τη φορά, τόνισε η Μίκα Ιατρίδη, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, με την αντίστοιχη τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, ώστε να μην υπάρξει περίπτωση η Ρόδος να αντιμετωπίσει ζητήματα διακοπής της ηλεκτροδότησης, όπως είχε συμβεί στη Σαντορίνη.

 

Ολοκληρώνοντας την παρέμβαση της η βουλευτής Δωδεκανήσου επεσήμανε ότι το ενεργειακό δεν προσφέρεται για κομματική ή παραταξιακή εκμετάλλευση. Χρειάζεται ευρύτερος σχεδιασμός για την επίλυση του, όπως το να ληφθούν υπόψη οι δυνατότητες διασύνδεσης και οι ανανεώσιμες πηγές και, σε κάθε περίπτωση, να λαμβάνονται σοβαρά υπόψη οι αγωνίες των κατοίκων.

Ερώτηση για το δρομολόγιο του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» και τον κυβερνητικό εμπαιγμό με τις ακτοπλοϊκές γραμμές που εξυπηρετούν μικρά και ακριτικά νησιά του Νοτίου Αιγαίου (Κάρπαθος, Κάσος, Χάλκη και Ανάφη), κατέθεσαν οι βουλευτής Νοτίου Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης και Νίκος Συρμαλένιος.

Οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες, ασφαλείς και οικονομικά προσιτές θαλάσσιες μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

***

<Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κατατεθείσης ερώτησης>
 

Αθήνα, 4 Νοεμβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣH
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
-    Ναυτιλίας & Αιγαίου
-    Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
-    Οικονομικών
Θέμα: «Θα έχουμε απρόσκοπτες, ασφαλείς και ποιοτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Νότιο Αιγαίο; Να ληφθούν μέτρα για να λυθεί άμεσα το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης με τη Ρόδο, την Κρήτη και τον Πειραιά»
Οι κάτοικοι της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, απομονωμένοι για τέταρτη συνεχή μέρα, αντιδρούν για τις συνέπειες της υλοποιούμενης αντινησιωτικής μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης στον κομβικό τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Οι τοπικές κοινωνίες ανησυχούν έντονα για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί εξαιτίας της αδιαφορίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τον προγραμματισμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, την ασκούμενη τιμολογιακή πολιτική και την επιδότηση των λεγόμενων «άγονων» γραμμών στο Νότιο Αιγαίο.
Είναι απαράδεκτη αντιμετώπιση των νησιωτών να περιμένουν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», που εξυπηρετεί τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, παρέχοντας μια σημαντική δημόσια υπηρεσία στους κατοίκους και στους επισκέπτες των ακριτικών νησιών, και αυτό να παραμένει αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Ρόδου (04.11.14).
Οι νησιώτες βιώνουν τους χειμερινούς μήνες συνθήκες απομόνωσης. Με τη λήξη της τουριστικής περιόδου νιώθουν την πραγματικότητα της κυβερνητικής αδιαφορίας για τη νησιωτική χώρα. Ταυτόχρονα, η έλλειψη κρατικού σχεδιασμού στις συγκοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και η μείωση των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα λόγω των μνημονιακών πολιτικών, από τα 130 εκατομμύρια ευρώ το 2008 στα 80 εκατομμύρια ευρώ  το 2014, έχει οδηγήσει σε περικοπές πλοίων και δρομολογίων, πλήττοντας καίρια τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και τη νησιωτική ενδοεπικοινωνία.
Επειδή, οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Επειδή, η παροχή υπηρεσιών μεταφοράς θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, είναι ουσιαστική στήριξη στους νησιώτες στη διασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας και της εδαφικής συνέχειας των νησιωτικών περιοχών με την ηπειρωτική χώρα.
Για όλους τους παραπάνω λόγους,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1.    Πότε θα συνεχιστεί η εκτέλεση των δρομολογίων της γραμμής που εξυπηρετεί το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ»; Προτίθενται να δώσουν εξηγήσεις για την καθυστέρηση του απόπλου του πλοίου από τη Ρόδο;
2.    Σε ποιά μέτρα προτίθενται να προβούν για να διασφαλιστεί ο ορθολογικός και με ελάχιστο για τις νησιωτικές κοινωνίες κόστος, προγραμματισμός/σχεδιασμός ακτοπλοϊκών δρομολογίων, που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, με τη Ρόδο τη Σητεία και τον Πειραιά;
Οι ερωτώντες Βουλευτές:
Δημήτρης Γάκης
Νίκος Συρμαλένιος
-.-

 

Βασικό αντικείμενο ήταν η καλύτερη θωράκιση των νησιωτικών περιοχών απέναντι στον ιό.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, διαπιστώθηκε ότι τα νησιά παραμένουν ακόμη εντελώς ανοχύρωτα ενώ στις υγειονομικές μονάδες που υπάρχουν, δεν επαρκούν τα μέτρα για να αντιμετωπιστεί ενδεχόμενο κρούσμα.

Όπως δήλωσε στην «δημοκρατική» ο Πρόεδρος της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής και βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Δημήτρης Κρεμαστινός: «Πέραν των μέτρων ασφαλείας τα οποία έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση αρμοδίως, δίδονται εντολές στις υγειονομικές περιφέρειες για να προετοιμαστούν κατάλληλα σε περίπτωση που εμφανιστεί κάποιο ύποπτο κρούσμα. Το ερώτημα είναι εάν το Νοσοκομείο της Ρόδου, που έχει την αρμοδιότητα του συντονισμού με τα νοσοκομεία Κω και Καλύμνου και τις μονάδες υγείας στα νησιά, διαθέτει το κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό για τέτοιες έκτακτες περιπτώσεις».

Να σημειωθεί ότι μόλις πριν από δύο εβδομάδες, πραγματοποιήθηκε εκτενής ενημέρωση των Σωμάτων Ασφαλείας της περιοχής μας στο Νοσοκομείο Ρόδου και στο ΕΚΑΒ.

Η 2η Υγειονομική Περιφέρεια Πειραιώς και Αιγαίου, διαβεβαιώνει πάντως ότι έχει προχωρήσει σε ενημέρωση του προσωπικού σε όλες τις υγειονομικές μονάδες της περιοχής ευθύνης της: «Σε κάθε νησί και ειδικά στα νησιά που δέχονται πολλούς μετανάστες όπως η Τήλος, η Σύμη και η Κως, έχουν δοθεί εντολές να προβλεφθεί ένας χώρος ο οποίος να είναι απομονωμένος από κατοικημένες περιοχές, όπου, εάν και εφόσον εντοπιστεί κάποιο ύποπτο κρούσμα, ο ασθενής θα φιλοξενείται εκεί μέχρι να μεταφερθεί στην Αθήνα, στο νοσοκομείο “Αμαλία Φλέμινγκ”», δήλωσε  στην «δημοκρατική», ο υποδιοικητής της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας Πειραιώς και Αιγαίου κ. Λάμπης Πλάτσης.

Την ίδια ώρα, οι αριθμοί από την εισροή λεθρομεταναστών το 2014 (σε σχέση με το 2013) στην Ελλάδα, φέρνουν στην πρώτη θέση τα Δωδεκάνησα και κατόπιν τις υπόλοιπες περιοχές.

Παρά το γεγονός ότι μέχρι σήμερα δεν σημειώθηκε κανένα ύποπτο κρούσμα του θανατηφόρου ιού στην Ελλάδα, ούτε στις γειτονικές χώρες, όπως η Τουρκία, Βουλγαρία κ.λπ, οι αρχές βρίσκονται συνεχώς σε εγρήγορση. Στα δύο υπουργεία Υγείας και Προστασίας του Πολίτη, παρουσιάζεται κινητικότητα και συνεχείς συσκέψεις και επαφές.
Νεότερες πληροφορίες της «δημοκρατικής» αναφέρουν ότι έχει δοθεί εντολή από τον υπουργό Υγείας κ. Μάκη Βορίδη, να συσταθούν ομάδες με ειδικευμένους γιατρούς και προσωπικό, οι οποίες θα μεταβούν στο προσεχές διάστημα στα νησιά, που βρίσκονται σε ζώνες «υψηλού κινδύνου» με πρώτη την Ρόδο, την Κω, την Σύμη και την Τήλο!

 

Υπενθυμίζεται ότι ο διοικητής του Νοσοκομείου της Ρόδου κ. Βασίλης Παπανικόλας, είχε δώσει διαβεβαιώσεις πρόσφατα, ότι υπάρχει συνεργασία με τις κατά τόπους υγειονομικές αρχές στα νησιά του νομού Δωδεκανήσου, για την αντιμετώπιση τυχόν κρούσματος του θανατηφόρου ιού και προτεραιότητα δίδεται στην ενημέρωση των Σωμάτων Ασφαλείας και στην παροχή εξοπλισμού στο νοσοκομειακό προσωπικό. Ο κ. Παπανικόλας, διαβεβαίωσε ακόμη, ότι ο εξοπλισμός με ειδικές στολές, γάντια κ.λπ. είναι διαθέσιμος για να σταλεί στα άλλα νοσοκομεία και στις υγειονομικές μονάδες των νησιών της Δωδεκανήσου.

Παράγοντες του υπουργείου Υγείας και της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας Πειραιώς και Αιγαίου, εμφανίζονται καθησυχαστικοί αφού τις τελευταίες ημέρες σημειώθηκε μείωση της εισροής μεταναστών στα νησιά μας, οι οποίοι διακινούνται κυρίως από χώρες της Μέσης Ανατολής (εμπόλεμες ζώνες Συρίας κ.λπ.) και λιγότερο από την Αφρικανική Ήπειρο.

Ο δήμαρχος της Σύμης κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας, δήλωσε στην «δημοκρατική» ότι τις τελευταίες ημέρες παρατηρήθηκε μείωση των αποβιβάσεων στο νησί. «Αυτό δείχνει ότι ίσως να ευαισθητοποιήθηκε η Ευρώπη και να προχώρησε σε πιέσεις προς την Τουρκία…», όπως τόνισε.

Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, η Ελλάδα κατατάσσεται στις χώρες πολύ χαμηλού ρίσκου κινδύνου για εκδήλωση και εξάπλωση του ιού Έμπολα.
Όπως έγινε γνωστό, από τις χώρες, όπου παρουσιάστηκε ο θανατηφόρος ιός δεν υπάρχουν ούτε πτήσεις, ούτε μετακινήσεις προς την χώρα μας.

Τέλος να σημειωθεί ότι εντός της εβδομάδας αναμένεται κι άλλη συνάντηση στο υπουργείο Υγείας με αντικείμενο την θωράκιση απέναντι στον θανατηφόρο ιό Έμπολα, και σημείο αιχμής τα νησιά που δέχονται λαθρομετανάστες.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

 

Το ΔΝΤ, η ΕΕ και η ΕΚΤ ζητούν την μεταρρύθμιση του υφιστάμενου καθεστώτος ΦΠΑ στην Ελλάδα, που ισχύει από το 1987, και εστιάζουν στην ανάγκη υιοθέτησης ενός ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ για όλα τα προϊόντα και υπηρεσίες στο σύνολο της χώρας.

 

Υπενθυμίζεται πω σχέδιο που είχαν επεξεργαστεί στο παρελθόν τεχνικά κλιμάκια της τρόικα κατέληγε στο συμπέρασμα ότι η αντικατάσταση των τριών συντελεστών (υπερμειωμένου 6,5%, του μειωμένου 13% και του κανονικού 23%), από έναν ενιαίο συντελεστή του 15,5% θα έχει ουδέτερο δημοσιονομικό κόστος.

 

Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα πρόταση της τρόικας είναι να μειωθεί ο υψηλός συντελεστής του ΦΠΑ 23% στο 18% και να αλλάξουν οι κατά 30% μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά των νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο (5%, 9% και 16%).

 

Ωστόσο, το υπουργείο Οικονομικών δεν συναινεί σε αυτό το ενδεχόμενο, υποστηρίζοντας πως μια τέτοια αλλαγή θα έφερνε αναστάτωση στην αγορά. Αντιθέτως το υπουργείο φέρεται να εξετάζει την επέκταση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ 13% στην οικοδομή τα εισιτήρια της ακτοπλοΐας.

news.gr