Όπως φαίνεται τα «φουγάρα» σβήνουν σταδιακά στα νησιά και μαζί με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα μειώνεται και το κόστος της ενέργειας για τους Έλληνες καταναλωτές, καθώς εξοικονομούνται εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ το χρόνο.

«Δίχτυ ασφαλείας» δημιουργούν οι νέες υποδομές του ΑΔΜΗΕ, οι οποίες τείνουν να λύσουν οριστικά πλέον το χρόνιο πρόβλημα της ηλεκτροδότησης του νησιωτικού συμπλέγματος ενώ δημιουργούν «χώρο» για την ανάπτυξη των ΑΠΕ. Όπως φαίνεται τα «φουγάρα» σβήνουν σταδιακά στα νησιά (έχουν ήδη τεθεί σε εφεδρεία οι αυτόνομοι σταθμοί σε Σύρο, Πάρο, Μύκονο) και μαζί με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα μειώνεται και το κόστος της ενέργειας για τους Έλληνες καταναλωτές καθώς εξοικονομούνται εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ το χρόνο από τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ).

Ήδη, όπως προβλέπεται στο δεκαετές πλάνο του ΑΔΜΗΕ ολοκληρώνεται και η δεύτερη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων (χθες, Δευτέρα, εγκαινιάστηκε ο υποσταθμός στη Νάξο) ενώ μέχρι το τέλος του 2020 θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τη διασύνδεση Νάξου-Σαντορίνης και το 2021 ο διαγωνισμός για τους υποσταθμούς σε Φολέγανδρο, Μήλο, Σέριφο (τέταρτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων). Σε αυτό το πλαίσιο, προχωρά και η μικρή διασύνδεση της Κρήτης (Κρήτη-Πελοπόννησος) η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, για να πάρει κατόπιν σειρά και η μεγάλη διασύνδεση (με την Αττική), η οποία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2023.

Στόχος, παραμένει, σύμφωνα με τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ, μέχρι το 2027 να έχουν διασυνδεθεί τα Δωδεκάνησα και μέχρι το 2029 τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, η διασύνδεση των Δωδεκανήσων προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ θα γίνει μέσω του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης Κορίνθου το οποίο είναι προγραμματισμένο να ολοκληρωθεί το 2021, ενώ το σημείο σύνδεσης στα Δωδεκάνησα θα είναι στην Κω ή στη Ρόδο. Αντίστοιχα για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου είναι υπό μελέτη αν η διασύνδεση θα γίνει με τη Θράκη ή την Εύβοια (Αλιβέρι ή Λάρυμνα).

Γιατί είναι όμως τόσο σημαντικές οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις;
Η απάντηση έχει δοθεί ήδη τόσο από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, όσο και από τον πρόεδρος& διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνο Μανουσάκη. Όπως έχουν αναφέρει επανειλημμένως, πρόκειται για έργα α οποία συμβάλουν καθοριστικά όχι μόνο στην αύξηση της αξιοπιστίας του Συστήματος, αλλά και στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με ηλεκτρική ενέργεια. Πρόκειται για υποδομές οι οποίες συνεπάγονται χαμηλότερο κόστος ενέργειας λόγω της παύσης λειτουργίας ακριβών μονάδων παραγωγής, αύξηση της συμμετοχής των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με συνεπακόλουθο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αύξηση της ασφάλειας εφοδιασμού και ενισχυμένη αξιοπιστία και ποιότητα τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι προϋποθέσεις για να «μπουν» εγκαίρως τα νησιά στην πρίζα
Το δεκαετές πλάνο του ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνει επενδύσεις 5 δις. ευρώ. Μέχρι το 2030, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί όλα τα βασικά έργα του Διαχειριστή στη χώρα. Όμως για να συμβεί αυτό υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις. «Ο ΑΔΜΗΕ βάζει τα νησιά στην πρίζα για να αποκτήσουμε πιο φθηνό και πιο καθαρό ρεύμα. Για να γίνει αυτό όμως, δεν αρκεί μόνο η δουλειά των εργαζομένων και της διοίκησης. Χρειάζεται στήριξη από την πολιτική ηγεσία, να αφήνουν τις διοικήσεις να προχωρούν, να μην υπάρχει micromanagement. Είχα την τύχη να δουλέψω με υπουργούς που λειτουργούν με αυτό τον τρόπο», ανέφερε ο κ. Μανουσάκης κατά την ομιλία του στα εγκαίνια του υποσταθμού στη Νάξο την Τρίτη.

Πηγή: insider.gr

 

 

Η Βρετανία προσέθεσε πέντε ελληνικά νησιά στον κατάλογο ασφαλών ταξιδιών.
Αυτό σημαίνει πως από το ερχόμενο Σάββατο 10 Οκτωβρίου στις 16:00 (ώρα Αγγλίας) οι ταξιδιώτες που θα φθάνουν στην Βρετανία από

τη Λέσβο,
την Τήνο,
τη Σέριφο,
τη Σαντορίνη και
τη Ζάκυνθο
δεν θα χρειάζεται πλέον να τεθούν μόνοι τους σε καραντίνα μετά την άφιξή τους, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς.

Πρόσθεσε ότι καμία χώρα δεν θα αφαιρεθεί από το σχετικό κατάλογο αυτήν την εβδομάδα.

https://www.newsit.gr/kosmos/i-vretania-prasinise-5-ellinika-nisia-vgainoun-apo-ti-lista-ton-perioristikon-metron-logo-koronoiou/3118620/

Τραγικός είναι ο απολογισμός των θυμάτων της ασφάλτου και τον προηγούμενο μήνα για την περιοχή μας, καθώς πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 54 τραυματίστηκαν σε συνολικά 45 τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα που σημειώθηκαν τον Σεπτέμβρη!

Την ίδια χρονική περίοδο (τον Σεπτέμβριο του 2020) πραγματοποιήθηκαν περίπου 36.000 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.304 παραβάσεις, από τις οποίες οι 303 ήταν για οδήγηση χωρίς δίπλωμα, 40 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και 695 για οδήγηση χωρίς κράνος και ζώνη ασφαλείας, 26 για υπερβολική ταχύτητα, ενώ 12 οχήματα εντοπίστηκαν να κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας!

Επίσης το ίδιο χρονικό διάστημα 54 άτομα βρέθηκαν να οδηγούν τα οχήματά τους υπό την επήρεια αλκοόλ!
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου (Κυκλάδες και Δωδεκάνησα), τον Σεπτέμβριο του 2020 σημειώθηκαν 45 τροχαία ατυχήματα, έναντι 41 που καταγράφηκαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2019.

Ειδικότερα, σημειώθηκαν:
• Πέντε (5) θανατηφόρα τροχαία ατύχημα (έναντι 4 το 2019)
• Τέσσερα (4) σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 6 το 2019)
• Τριάντα έξι (36) ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 31 το 2019)

Καταγράφηκαν -59- παθόντες, έναντι -61- με τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2019:
• Πέντε (5) θάνατοι (έναντι 4 το 2019).
• Έξι (6) σοβαρά τραυματίες (έναντι 7 το 2019).
• Σαράντα οκτώ (48) ελαφρά τραυματίες (έναντι 50 το 2019).

Επισημαίνεται ότι οι κύριες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και οι παράγοντες που επιτείνουν τις συνέπειές τους είναι:
• Η υπερβολική ταχύτητα
• Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού

• Η παραβίαση της προτεραιότητας
• Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
• Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
• Η οδήγηση χωρίς χρήση κράνους και προστατευτικής ζώνης.

Οι έλεγχοι και τα πρόστιμα
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων - δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Σεπτέμβριο του 2020 πραγματοποιήθηκαν 36.015 τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.304 παραβάσεις.

Ενδεικτικά αναφέρονται οι σοβαρότερες - επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν:
• 614 για οδήγηση δικύκλου χωρίς χρήση προστατευτικού κράνους
• 303 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού
• 81 για οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας

• 54 για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
• 40 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• 26 για υπερβολική ταχύτητα
• 12 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας έχοντας ως στόχο και σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:
• Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

• Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
• Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
• Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος

• Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
• Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
• Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα

• Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
• Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
• Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
• Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς
• Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Από την Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ανακοινώνεται ότι ξεκινάνε δολωματικοί ψεκασμοί των ελαιοδένδρων για την καταπολέμηση του Δάκου της ελιάς από τις 9 Οκτωβρίου 2020, οι οποίοι θα διαρκέσουν περίπου οκτώ (8) ημέρες σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες των νησιών Ρόδου, Κώ, Αστυπάλαιας, Τήλου και Κάσου».

Επισημαίνουμε ότι οι παραγωγοί θα πρέπει να έχουν ανοιχτά τα αγροκτήματα τους όσα είναι περιφραγμένα, αλλά και να παρευρίσκονται σε αυτά, όσοι επιθυμούν, προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν παράπονα.

Παρακαλούνται οι μελισσοκόμοι και οι κτηνοτρόφοι να απομακρύνουν τα μελισσοσμήνη τους και τα ζώα τους από τις ψεκαζόμενες περιοχές προς αποφυγή τυχόν δηλητηριάσεων.

Επίσης παρακαλούνται οι βιοκαλλιεργητές ελιάς να επισημάνουν με κόκκινη ταινία τα ελαιοκτήματά τους περιμετρικά για να αποφευχθεί τυχόν ψεκασμός από τα συνεργεία ψεκασμού δακοκτονίας.

 

Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στην Δ/νση Αγροτικής Οικονομίας Δωδ/σου – Τμήμα Ποιοτικού & Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου, στη Ρόδο τηλ., 2241364926 , 2241364927 και 2241364912 και στο Τμήμα Αγροτικής Οικονομίας ΚΩ τηλ. 2242057921 και 2242028241

 

Την προβοκάτσια έχει ξεκινήσει και πάλι ο τουρκικός Τύπος, μετά τη λήξη της Συνόδου Κορυφής και ενώ έχουν αναθερμαθεί οι συζητήσεις για διερευνητικές επαφές.

Για άλλη μια φορά, οι εφημερίδες της γείτονος χώρας παραπονιούνται για στρατιωτικοποίηση των ελληνικών νησιών, βάζοντας αυτή τη φορά στο στόχαστρο τους Φούρνους και τη Λήμνο.

Sozcu: «Οι Έλληνες εξοπλίζουν τα νησιά με γερμανικά και αμερικανικά όπλα»

Σε δημοσίευμα της με τίτλο «Οι Έλληνες εξοπλίζουν τα νησιά με γερμανικά και αμερικανικά όπλα», η Sozcu παραθέτει φωτογραφίες με ένα τεθωρακισμένο στη Χίο, ένα αντιαεροπορικό στη Σάμο κι ένα Hummer στη Θάσο. Ο πρώην γενικός γραμματέας του τουρκικού υπουργείο Άμυνας, Ümit Yalım, αποκαλύπτει τι είδους στρατιωτικός εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος στα νησιά του Αιγαίου. Κάνει λόγο για τζιπ Hummer και τεθωρακισμένα στους Φούρνους και αντιαεροπορικά στη Λήμνο.

Αναφέρεται και στον εξοπλισμό ή το στρατιωτικό προσωπικό που είναι τοποθετημένοι σε άλλα νησιά, όπως η Σάμος, η Σαμοθράκη, η Ικαρία, o Άγιος Ευστράτιος, η Λέσβος και τα Ψαρά.

Και ο Yalim καταλήγει: «Σύμφωνα με τη Συνθήκη της Λωζάνης, η Ελλάδα έχει μόνο δικαίωμα να χρησιμοποιεί αυτά τα νησιά. Οι βραχονησίδες και ο εναέριος χώρος ανήκουν στην Τουρκία».

Πώς σχολιάζει ο τουρκικός Τύπος τη Σύνοδο Κορυφής

Από την άλλη, η φιλοκυβερνητική Hurriet, σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της Συνόδου, σημειώνει ότι «βάλαμε τους Έλληνες να κάτσουν στο τράπεζι του διαλόγου».

Με εξαίρεση την Cumhuriyet, οι υπόλοιπες εφημερίδες πανηγυρίζουν την πρωτοκόλληση του τουρκολιβυκού μνημονίου στον ΟΗΕ.

Την ίδια ώρα, όπως μεταδίδει ο ΣΚΑΪ, οι Τούρκοι αξιωματούχοι περιμένουν μεν την έναρξη των διερευνητικών επαφών, ωστόσο λένε, να τεθούν όλα τα θέματα στο τραπέζι. Μάλιστα, στελέχη του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών μιλούν για γκρίζες ζώνες και λένε να συναποφασίσουμε ποιο νησί ανήκει σε ποιον.

Πηγή: in.gr

 



ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot