Νέα έκτακτη ενίσχυση, άνω των 20 εκατ. ευρω, σε 88 μικρούς ορεινούς και νησωτικούς Δήμους αποφάσισε ο Υπουργός Εσωτερικών
Μάρτιος 21, 2018ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ: Νέα έκτακτη ενίσχυση, άνω των 20 εκατ. ευρω, σε 88 μικρούς ορεινούς και νησωτικούς Δήμους
Την έκτακτη οικονομική ενίσχυση 88 μικρών ορεινών και νησιωτικών Δήμων της χώρας, για το 2018, με συνολικό ποσό ύψους 20.597.000 ευρώ, ανακοίνωσε ο Υπουργός Εσωτερικών, Πάνος Σκουρλέτης από την Καλαμπάκα, στο πλαίσιο της διήμερης επίσκεψής του στον Νομό Τρικάλων, η οποία ολοκληρώνεται σήμερα, Τρίτη 20 Μαρτίου 2018.
Το Υπουργείο Εσωτερικών ενισχύει εκτάκτως τους Δήμους αυτών των κατηγοριών για δεύτερο συνεχές έτος, αντιλαμβανόμενο τις επιπρόσθετες δυσκολίες με τις οποίες βρίσκονται αντιμέτωποι, συγκριτικά με Δήμους άλλων κατηγοριών. Γι´ αυτό και τα κριτήρια κατανομής της ενίσχυσης καθορίζονται βάσει γεωμορφολογικών και δημογραφικών χαρακτηριστικών, συνδεόμενων με την νησιωτικότητα, την ορεινότητα και τον πραγματικό πληθυσμό, όπως επισημαίνεται στην απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών.
Οι ενισχύσεις διατίθενται στους δικαιούχους Δήμους για την κάλυψη είτε λειτουργικών τους δαπανών, είτε για επενδυτικές τους δραστηριότητες και έργα και θα αποδοθούν με χρηματικές εντολές του Υπουργείου Εσωτερικών προς το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων.
Ακολουθεί ο Πίνακας κατανομής ποσού στους δήμους της Δωδεκανήσου
|
A/A |
ΚΩΔ. |
ΔΗΜΟΣ |
ΝΟΜΟΣ |
ΠΟΣΟ |
|
18 |
58126 |
ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
171.700,00 |
|
19 |
58114 |
ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
181.400,00 |
|
20 |
58117 |
ΚΑΣΟΥ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
179.600,00 |
|
21 |
58119 |
ΛΕΙΨΩΝ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
177.000,00 |
|
22 |
58121 |
ΜΕΓΙΣΤΗΣ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
174.400,00 |
|
23 |
58110 |
ΝΙΣΥΡΟΥ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
179.000,00 |
|
24 |
58122 |
ΠΑΤΜΟΥ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
201.200,00 |
|
25 |
58124 |
ΣΥΜΗΣ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
197.500,00 |
|
26 |
58113 |
ΤΗΛΟΥ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
177.400,00 |
|
27 |
58125 |
ΧΑΛΚΗΣ |
ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ |
176.300,00 |
--
Μάχη στο Ευρωκοινοβούλιο για τον ΦΠΑ των νησιών
Μάρτιος 19, 2018Η συζήτηση στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο προέκυψε μετά από την αποδοχή της Επιτροπής Αναφορών της Ε.Ε. της πρότασης των δημάρχων των νησιών του Αιγαίου για επανεξέταση του καθεστώτος ΦΠΑ που εφαρμόζεται
Στην μάχη για την διεκδίκηση του μειωμένου ΦΠΑ, ως μέτρο για την διαφύλαξη της νησιωτικότητας, μπαίνουν ξανά οι δημοτικές αρχές των νησιωτικών δήμων του Αιγαίου, αυτή την φορά σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Το ζήτημα θα απασχολήσει τον Απρίλιο το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο, καθώς η Κομισιόν θα παραστεί για να καταθέσει τις προτάσεις της επί του θέματος.
Η συζήτηση στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο προέκυψε μετά από την αποδοχή της Επιτροπής Αναφορών της Ε.Ε. της πρότασης των δημάρχων των νησιών του Αιγαίου για επανεξέταση του καθεστώτος ΦΠΑ που εφαρμόζεται, καθώς, όπως οι ίδιοι υποστηρίζουν, οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές του φόρου συνιστούν πλέον προσωρινό μέτρο έως 30.6.2018 που συνδέονται με την προσφυγική κρίση, καταργώντας πλήρως το προηγούμενο καθεστώς.
Να σημειωθεί ότι η Επιτροπή Αναφορών ζήτησε από την Κομισιόν να διεξάγει προκαταρκτική έρευνα για το καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και ταυτόχρονα ενημέρωσε σχετικά τις Επιτροπές Περιφερειακής Ανάπτυξης και Οικονομικών. Με επιστολή του ο Επίτροπος Οικονομικών, Π. Μοσκοβισί υποστηρίζει ότι “σύμφωνα με την οδηγία ΦΠΑ, η κατάργηση των γεωγραφικών διαφοροποιήσεων του ΦΠΑ δεν αποκλείει την επαναφορά τους σε μεταγενέστερο στάδιο στην Ελλάδα”.
Βέβαια, από την πλευρά του ο Π. Μοσκοβισί συνδέει το προσωρινό καθεστώς μειωμένου ΦΠΑ με την προσφυγική κρίση. Ταυτόχρονα υποστηρίζει ότι για την στήριξή τους οι δυο Περιφέρειες, Βορείου και Νοτίου Αιγαίου λαμβάνουν χρηματοδότηση για προγράμματα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου.
Το θέμα απασχόλησε την συνεδρίαση του ΔΣ της ΚΕΔΕ με τον Μιχ. Αγγελόπουλο, πρόεδρο της Επιτροπής Νησιωτικής Πολιτικής, να υποστηρίζει ότι η επαναφορά του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου συνιστά αντιστάθμισμα των αρνητικών συνεπειών της νησιωτικότητας για τους κατοίκους. Την ίδια στιγμή τόνισε ότι η διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου λόγω της προσφυγικής κρίσης συνιστά “ημίμετρο” και πως η διατήρησή του πρέπει να σχετίζεται ευθέως με τη νησιωτικότητα.
“Η μάχη για την Ελλάδα θα είναι δύσκολη γιατί η τρόικα και όχι ο εκπρόσωπος της Κομισιόν στην τρόικα ζητά έως τέλη Μαΐου να θεσμοθετηθεί η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά”, τόνισε κατά τη συνεδρίαση της ΚΕΔΕ, ο Μιχ. Αγγελόπουλος, υπογραμμίζοντας και πάλι ότι πρόκειται για μια “σύνθετη νομική και πολιτική μάχη”.
“Η μάχη για την Ελλάδα θα είναι δύσκολη γιατί η τρόικα και όχι ο εκπρόσωπος της Κομισιόν στην τρόικα ζητά έως τέλη Μαΐου να θεσμοθετηθεί η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά”, τόνισε κατά τη συνεδρίαση της ΚΕΔΕ, ο Μιχ. Αγγελόπουλος, υπογραμμίζοντας και πάλι ότι πρόκειται για μια “σύνθετη νομική και πολιτική μάχη”.
Να σημειωθεί ότι με βάση τα στοιχεία της Κομισιόν του 2016, η Ελλάδα και η Πορτογαλία είχαν στα ίδια επίπεδα τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, την ώρα που η Κύπρος τον έχει ορίσει στο 5% και 9%, η Μάλτα στο 5% και 7%, η Ιταλία στο 5% και 10%, η Κροατία στο 5% και 13%, η Γαλλία το 5,5% και 10% με έναν ακόμη στο 2,1%, η Σλοβενία στο 9,5% και η Ισπανία στο 10% με έναν ακόμη στο 4%.
Σύγχυση στα hotspots στα νησιά
Μάρτιος 17, 2018Η αδυναμία αποτελεσματικής εφαρμογής της κοινής δήλωσης Ε.Ε.-Τουρκίας είναι η βασική αιτία της προβληματικής κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στα νησιά όπου υπάρχουν hotspots.
Οπως αποκαλύπτεται από τα αποτελέσματα των ελέγχων που πραγματοποίησε η αστυνομία στη Λέσβο, χθες, την επαύριο μιας ακόμη νύχτας σοβαρών επεισοδίων στο ΚΥΤ στη Μόρια, στο νησί παραμένουν χωρίς έλεγχο άνθρωποι που θα έπρεπε είτε να έχουν προωθηθεί στην ενδοχώρα είτε να έχουν επιστραφεί στην Τουρκία. Παράλληλα, χθες, ακόμα 180 πρόσφυγες έφθασαν στη Λέσβο και 50 στην Κω. Οι ροές προσφύγων από την Τουρκία αυτή την εβδομάδα ξαφνικά αυξήθηκαν και πάλι, με αποτέλεσμα συνολικά από την προηγούμενη Παρασκευή έως και χθες να έχουν φτάσει 855 άτομα.
Προχθές, αργά το απόγευμα, περίπου 150 άτομα ξεκίνησαν έντονες διαμαρτυρίες για τον εγκλωβισμό τους στο νησί, βάζοντας φωτιά σε κάδους απορριμμάτων, ωστόσο σύντομα η ένταση επεκτάθηκε, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να απομακρυνθούν οι γυναίκες και τα παιδιά. Τα επεισόδια περιορίστηκαν και τελικά σταμάτησαν λίγες ώρες αργότερα ύστερα από παρέμβαση της αστυνομίας, ωστόσο τραυματίστηκαν περίπου 10 άτομα, αστυνομικοί και μετανάστες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας, χθες ελέγχθηκαν 2.000 αλλοδαποί στη διάρκεια μεγάλης επιχείρησης που πραγματοποιήθηκε εντός του ΚΥΤ, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχουν αντικείμενα τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως «όπλα». Εντοπίστηκαν πέντε άτομα που είχαν λάβει απορριπτική απόφαση σε δεύτερο βαθμό στο αίτημα ασύλου που είχαν καταθέσει και κατά συνέπεια θα έπρεπε να βρίσκονται υπό κράτηση προκειμένου να επιστραφούν στην Τουρκία. Ακόμα εντοπίστηκαν 20-25 άτομα των οποίων η αίτηση ασύλου είχε απορριφθεί σε πρώτο βαθμό από την αρμόδια υπηρεσία, αλλά δεν τους είχε επιδοθεί γιατί δεν είχαν εμφανιστεί να την παραλάβουν. Σημειώνεται ότι για να προχωρήσει η διαδικασία σε δεύτερο βαθμό και να ξεκινήσουν να μετρούν οι προθεσμίες που ορίζει ο νόμος, πρέπει ο αιτών να παραλάβει το χαρτί της πρώτης απόρριψης.
Τέλος, 130 άτομα παρέμεναν στον καταυλισμό στη Μόρια σε δύσκολες συνθήκες αν και πληρούσαν τις προϋποθέσεις και είχαν λάβει τα σχετικά έγγραφα για να μεταβούν στην ενδοχώρα, ανήκαν δηλαδή σε ευάλωτες ομάδες. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης συνελήφθη επίσης ένας Σύρος υπήκοος, καθώς στον οικίσκο όπου διέμενε βρέθηκαν σουγιάδες και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.
Τα «ευρήματα» αναδεικνύουν το γεγονός ότι οι δυσλειτουργίες του συστήματος και οι καθυστερήσεις στη διαδικασία ασύλου δημιουργούν σοβαρά προβλήματα ασφάλειας και για τους ίδιους τους πρόσφυγες που παραμένουν για μήνες σε άθλιες συνθήκες.
Καταβολή μισθών
Στο μεταξύ, απλήρωτοι εδώ και ένα τρίμηνο παραμένουν οι συμβασιούχοι υπάλληλοι της υπηρεσίας ασύλου, συνολικά 265 άτομα, οι περισσότεροι από τους οποίους βρίσκονται στα ΚΥΤ των νησιών. Η καθυστέρηση της καταβολής των μισθών Δεκεμβρίου 2017 και Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου 2018 οφείλεται σύμφωνα με την κυβέρνηση με καθυστέρηση εκταμίευσης των σχετικών ευρωπαϊκών κονδυλίων. Οπως επισημαίνουν με επιστολή τους οι εργαζόμενοι συμβασιούχοι της υπηρεσίας ασύλου στο hotspot της Λέρου, δεν έχουν ενημερωθεί πότε προβλέπεται να πληρωθούν, ενώ, όπως τονίζουν, «δεν διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των δομών, καθώς από 28 Απριλίου λήγουν σταδιακά στα περισσότερα hotspots οι συμβάσεις των εργαζομένων».
Καθημερινή
Μπορεί η ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα να έχει συνδυαστεί με τη μείωση του κόστους Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ) και τη συνακόλουθη ελάφρυνση των λογαριασμών ρεύματος σε πρώτη φάση, ωστόσο, και για τρία χρόνια που απαιτούνται για την απόσβεση του κόστους, οι καταναλωτές θα επιβαρυνθούν με αυξήσεις.
Το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ σε ετήσια βάση για τη χρήση του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ενσωματώνει το κόστος των νέων επενδύσεων και ήδη η ΡΑΕ αυτό το διάστημα εξετάζει σχετική εισήγηση του Διαχειριστή για την αναπροσαρμογή προς τα πάνω των ρυθμιστικών χρεώσεων για το σύστημα μεταφοράς. Για πρώτη φορά ο ΑΔΜΗΕ έχει εισηγηθεί στη ΡΑΕ την κατάργηση της χρέωσης βάσει της συμφωνημένης ισχύος που εφαρμόζεται σήμερα και την εισαγωγή κινήτρων και αντικινήτρων με στόχο τον περιορισμό της κατανάλωσης τις ώρες αιχμής.
Οι μήνες αιχμής είναι οι Δεκέμβριος, Ιανουάριος και Φεβρουάριος για τη χειμερινή περίοδο και για τις ώρες 6-8 μ.μ. και οι Ιούνιος, Ιούλιος και Αύγουστος για τη θερινή περίοδο και για τις ώρες 9-10 μ.μ. Το μοντέλο που προτείνει ο ΑΔΜΗΕ είναι απλό για τους καταναλωτές υψηλής και μέσης τάσης που διαθέτουν μετρητές με δυνατότητα ωρομέτρησης, και μπορεί να προκύψουν τιμολόγιο με βάση τη συμπεριφορά του καταναλωτή και χρεώσεις αυξημένες για την περίπτωση αυξημένης κατανάλωσης τις ώρες αιχμής και αντίστοιχα μειωμένες για την περίπτωση μειωμένης ζήτησης. Η σύνδεση χρέωσης με την κατανάλωση τις ώρες αιχμής είναι βέβαια πολύπλοκη για την περίπτωση των καταναλωτών χαμηλής τάσης, δηλαδή νοικοκυριά, μικρές επιχειρήσεις και αγρότες, γιατί δεν διαθέτουν μετρητές με δυνατότητα μέτρησης της κατανάλωσης σε ωριαία βάση.
Η εισήγηση του ΑΔΜΗΕ γι’ αυτή την κατηγορία καταναλωτών προβλέπει να εξετάζεται για κάθε έναν από τους μήνες αιχμής μία τυπική ημέρα και να υπολογίζεται το ποσοστό της κατανάλωσης κατά τις ώρες αιχμής ως προς το σύνολο του 24ώρου. Στη συνέχεια θα υπολογίζεται ο μέσος όρος των ποσοστών που θα προκύψουν για τους μήνες αιχμής και θα χρησιμοποιείται ως βάση για τον υπολογισμό των χρεώσεων του επόμενου έτους. Η εισήγηση του ΑΔΜΗΕ αναφέρει το εξής παράδειγμα: «Εστω ότι βάσει της τυπικής καμπύλης διακύμανσης φορτίου για την κατηγορία “Οικιακοί Πελάτες” για μια τυπική ημέρα του Δεκεμβρίου ο μέρος όρος της κατανάλωσης κατά τις ώρες 6-8 μ.μ. αντιστοιχεί σε ποσοστό 6% της συνολικής ημερήσιας κατανάλωσης. Το ανωτέρω ποσοστό υπολογίζεται για κάθε έναν από τους υπόλοιπους χειμερινούς και καλοκαιρινούς μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο, Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο. Εστω ότι ο μέσος όρος των υπολογιζόμενων ποσοστών για τους ανωτέρω έξι μήνες είναι 5,5%. Στην παραπάνω περίπτωση η χρέωση χρήσης συστήματος για τους οικιακούς πελάτες για κάθε μήνα του έτους θα ισούται με 5,5% επί τη μηνιαία κατανάλωση επί τη μοναδιαία χρέωση χρήσης συστήματος».
Καθημερινή
Απαγορεύεται το home porting στις θαλαμηγούς με μη κοινοτική σημαία – Ανησυχία για το καμποτάζ
Μάρτιος 12, 2018Τον έντονο προβληματισμό τους εκφράζουν οι τοπικοί ναυτικοί πράκτορες και οι επιχειρηματίες για το καμποτάζ που ισχύει στην Ελλάδα, απαγορεύοντας στις θαλαμηγούς με μη κοινοτική σημαία να κάνουν home porting στις ελληνικές μαρίνες. Όπως επισημαίνουν, με την απαγόρευση ο προορισμός και κατ’ επέκταση η χώρα χάνουν μία σημαντική κατηγορία επισκεπτών.
Η Ρόδος δεχόταν κάθε χρόνο ένα μεγάλο αριθμό σκαφών με μη κοινοτική σημαία όπου επέβαιναν συνήθως τουρίστες από την Ευρώπη. Πλέον όμως με το καμποτάζ αποκλείονται αυτές οι εκδρομές με αποτέλεσμα να μην έχει το νησί τη δυνατότητα να φιλοξενεί επισκέπτες με σημαντική οικονομική επιφάνεια.
Τοπικοί ναυτικοί πράκτορες και επιχειρηματίες συμμετέχουν σε διαβουλεύσεις που γίνονται με τον ίδιο τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας προκειμένου να βρεθεί η χρυσή τομή και να συνεχίζονται οι εκδρομές αυτές με τα σκάφη που φέρουν σημαία τρίτης χώρας. Όπως επισημαίνουν το ενδιαφέρον και η ζήτηση για το προϊόν, εξακολουθούν να υπάρχουν.
«Γίνονται ζυμώσεις μεταξύ ναυτικών πρακτόρων και του Υπουργείου προκειμένου να βρεθεί ένας τρόπος ώστε να συνεχίσουν οι εκδρομές με τα σκάφη από τρίτες χώρες. Στις 20 Δεκεμβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας όπου ήμουν παρών, ενώ πριν λίγες μέρες συμμετείχα σε σύσκεψη των Ελλήνων πλοιοκτητών και πρακτόρων θαλάσσιου τουρισμού όπου μας τίμησε με την παρουσία του ο υπουργός κ. Κουρουμπλής. Τη στιγμή όμως που ψάχνουμε να βρούμε την λύση, χάνουμε ένα τουριστικό προϊόν για το οποίο υπάρχει έντονη ζήτηση. Κυρίως όμως χάνουμε τη δυνατότητα να φιλοξενούμε τους λάτρεις του yachting. Η Ρόδος αποτελούσε σταθμό επιβίβασης ή αποβίβασης τουριστών που έκαναν διακοπές με θαλαμηγούς και που προέρχονταν συχνά από χώρες της Βόρειας Ευρώπης, όπως Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία», δήλωσε στη «δημοκρατική» ο ναυτικός πράκτορας, κ. Κάσσεντ Χάρμπ.
Συνεχίζοντας ο ναυτικός πράκτορας επισημαίνει ότι αντί της πλήρους απαγόρευσης θα μπορούσαν να ισχύσουν κάποιοι αυστηροί κανόνες ώστε ο κάθε προορισμός και συνολικά η χώρα να μπορεί να επωφελείται από ένα τουριστικό προϊόν που θα μπορούσε να γνωρίσει σημαντική ανάπτυξη. «Κανείς δεν ζητά να μην υπάρχουν κανόνες για τη συνέχιση των πλόων. Αυτό που ζητάμε είναι να βρεθεί η χρυσή τομή. Μπορεί να επιβληθεί λ.χ. ένα υψηλό αντίτιμο στα σκάφη που προσεγγίζουν τις μαρίνες και τα λιμάνια μας, ώστε να μη μένει ανεκμετάλλευτη η δυνατότητα αξιοποίησης ενός είδους θαλάσσιου τουρισμού που θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τον κάθε προορισμό και τη χώρα μας συνολικά. Απαιτείται η πολιτική βούληση για την λύση ενός ζητήματος με πολλαπλές διαστάσεις», δήλωσε ο κ. Χάρμπ.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
RSS