Θερμός προμηνύεται ο Αύγουστος στα ελληνικά αεροδρόμια, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία των προγραμματισμένων πτήσεων που επεξεργάζεται η OAG Schedules Analyser, θα έχουν πολύ περισσότερες πτήσεις απο τον περυσινό Αύγουστο.

Μάλιστα, τα 7 αεροδρόμια βρίσκονται στην πρώτη 8άδα των αεροδρομίων της Ευρώπης με το υψηλότερο ποσοστό αύξησης στις προγραμματισμένες πτήσεις. 

Θερμός προμηνύεται ο Αύγουστος σε 7 ελληνικά αεροδρόμια, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία των προγραμματισμένων πτήσεων που επεξεργάζεται η OAG Schedules Analyser, θα έχουν πολύ περισσότερες πτήσεις απο τον περυσινό Αύγουστο. Μάλιστα, τα 7 αεροδρόμια βρίσκονται στην πρώτη 8άδα των αεροδρομίων της Ευρώπης με το υψηλότερο ποσοστό αύξησης στις προγραμματισμένες πτήσεις.

Τα στοιχεία προέρχονται από μια επιλογή 18 αεροδρομίων της Ευρώπης στη Βουλγαρία, την Κροατία, την Κύπρο, την Ελλάδα και τη Μάλτα τα οποία προσανατολίζονται ιδιαίτερα στην κίνηση του εισερχόμενου τουρισμού.

Σαφέστατα προκύπτει η διαπίστωση οτι ο θόρυβος περί Grexit των τελευταίων μηνών δεν επηρέασε καθόλου τις προγραμματισμένες πτήσεις για τη χώρα μας.

Τα ελληνικά αεροδρόμια είναι τα μισά από τα αεροδρόμια επιλογής, παρόλ’ αυτά, κατακλύζουν την πρώτη οκτάδα, καταλαμβάνοντας 7 θέσεις μέσα σε αυτήν ως εξής: Στην κατάταξη του Αυγούστου, το αεροδρόμιο που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αύξηση τουριστικών αφίξεων για φέτος είναι το αεροδρόμιο Χανίων (+36,3% συγκριτικά με τον Αύγουστο του 2014), και ακολουθούν τα αεροδρόμια της Σαντορίνης (+29,7%), της Βάρνας (+19,6%), της Ρόδου (+18,6), της Ζακύνθου (+18,1%), Μυκόνου (17,1%), Ηρακλείου (16,8%) και η πρώτη οκτάδα κλείνει με το αεροδρόμιο Κεφαλονιάς (15,5%).

Δείτε τον πίνακα…

Chart - Selected European leisure airports Change in scheduled seats August 2015 v August 2014 [Monthly departing seats in August 2015]

Παρά την αυξανόμενη αστάθεια σχετικά με την οικονομική κατάσταση της Ελλάδας, οι βρετανοί τουρίστες φαίνεται να αναγνωρίζουν τη χώρα ως έναν ασφαλή και ελκυστικό προορισμό, ειδικά για τις διακοπές στα νησιά όπου ο τουρισμός είναι ο βασικός μοχλός των τοπικών κοινωνιών.

Η αλλαγή άλλωστε στην ισοτιμία της αγγλικής λίρας με το ευρώ κατά τη διάρκεια των τελευταίων 2 ετών, προσφέρει ένα επιπλέον κίνητρο για τους βρετανούς να ταξιδέψουν σε χώρες εντός ευρωζώνης φέτος.

Όσον αφορά την κίνηση από το Ην. Βασίλειο, η ελληνική αγορά κατά το μεγαλύτερο μέρος της πρώτης δεκαετίας της νέας χιλιετίας παρουσίαζε σταδιακή κάμψη, ενώ ανάκαμψη ξεκινά να καταγράφεται το 2011.

Πέρυσι, η κίνηση μεταξύ Ελλάδας και Ην. Βασιλείου είχε αύξηση της τάξης του 13%, σε επίπεδα δηλαδή του 2004. Συγκρίνοντας την ελληνική αγορά, η οποία ήταν σχετικά ώριμη το 2000, με τις πέντε μη ευρωπαϊκές χώρες που κυριαρχούνται από τη τουριστική διακίνηση επιβατών (Αίγυπτος, Κένυα, Μαρόκο, Τυνησία και Τουρκία), δείχνει πώς η Τουρκία, η οποία το 2000 είχε το ένα τρίτο του μεγέθους της ελληνικής αγοράς, την υπερκέρασε μόλις 10 χρόνια αργότερα. Η αγορά της Αιγύπτου είχε επίσης γρήγορη ανάπτυξη, τουλάχιστον μέχρι το 2010, οπότε η πολιτική κατάσταση της χώρας φαίνεται πως επηρέασε κατά κάποιο τρόπο την ελκυστικότητά της ως τουριστικού προορισμού.

Chart - UK leisure markets 2000-2014 Annual passengers (millions)

Chart - UK leisure markets 2000-2014 Indexed passenger demand: 2000=100

Ο ευμετάβλητος χαρακτήρας των αγορών αυτών γίνεται εύκολα αντιληπτή αν, αντί για πραγματικούς αριθμούς επιβατών, χρησιμοποιήσουμε ευρετήριο δεδομένων χρησιμοποιώντας το 2000 ως έτος εκκίνησης. Είναι ευκολότερο να αναγνωρίσει κανείς την κορύφωση και την πτώση της ζήτησης, ανάλογα με τους εξωτερικούς παράγονες όπως η πολιτική αστάθεια και οι τρομοκρατικές συγκρούσεις επηρεάζουν κάθε περιοχή.  

tornosnews.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, που είχε καταθέσει ερώτηση στη Βουλή, για το γεγονός ότι δεν καλύπτονται με ψηφιακό τηλεοπτικό σήμα νησιά όπως η Τήλος,

η Χάλκη αλλά και περιοχές της Καρπάθου , Κάσου και της Ρόδου, ζητά άμεσες τεχνικές λύσεις για την επίλυση του προβλήματος.

Σύμφωνα με ενημέρωση του Υπουργείου προς τον κ. Κόνσολα, συστήνεται άμεσα Ειδική Ομάδα Εργασίας προκειμένου να προταθούν λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Η ομάδα εργασίας , στην οποία επικεφαλής θα είναι ο καθηγητής του ΕΜΠ κ. Μ. Πρωτονοτάριος και θα αποτελείται από στελέχη της γενικής γραμματείας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, καλείται να δώσει λύση στο ζήτημα της προβληματικής κάλυψης, με ψηφιακό τηλεοπτικό σήμα, νησιών και περιοχών της Δωδεκανήσου.

Σε δήλωση του ο κ.Κόνσολας, αναφέρει:
« Είναι θετικό γεγονός η σύσταση αυτής της ειδικής ομάδας εργασίας.
Προέχει όμως να ολοκληρώσει άμεσα το έργο που της έχει ανατεθεί και να υλοποιηθούν οι τεχνικές προτάσεις της για την επίλυση του προβλήματος.
Είναι άδικο να μην βλέπουν τηλεόραση, νησιά και περιοχές στα Δωδεκάνησα και παράλληλα να ζητείται από τους Δήμους να αναλάβουν αυτοί το κόστος της εγκατάστασης νέων σημείων εκπομπής ψηφιακού σήματος.

Όπως είχα επισημάνει και στην ερώτηση που κατέθεσα στη Βουλή, υπάρχουν δύο λύσεις: είτε να τροποποιηθεί η σύμβαση με τη DIGEA είτε να αναλάβει το κόστος το Υπουργείο».

 

Η δήλωση αυτή του Προέδρου των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και Υπουργού Εθνικής Άμυνας της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛΛ αποδεικνύει, για μια ακόμη φορά, την αταλάντευτη πολιτική μας για τα νησιά και τη νησιωτικότητα.

Προεκλογικά οι Ανεξάρτητοι Έλληνες είχαμε ξεκαθαρίσει πως αυτό είναι θέμα εθνικό, είναι θέμα το οποίο δεν το διαπραγματευόμαστε.

Δεσμευόμαστε ότι θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε, χωρίς απειλές, εκβιασμούς ή ανταλλάγματα, με σεβασμό προς την εντολή του Ελληνικού λαού, κρατώντας ταυτόχρονα τις «κόκκινες γραμμές» μας.

Ως προϋπόθεση για τη συμμετοχή του ίδιου και των ΑΝΕΛ στην κυβέρνηση χαρακτήρισε ο Πάνος Καμμένος το θέμα της κατάργησης του ειδικού ΦΠΑ στα νησιά, μιλώντας το πρωί στην "Κοινωνία ώρα Mega" και σημειώνοντας ότι μετά και από δική του επιμονή έχει βγει πλέον από το τραπέζι της διαπραγμάτευσης.

Ο υπουργός Άμυνας ήταν κατηγορηματικός ότι ποτέ ο ίδιος δεν πρότεινε την κατηγοριοποίηση των νησιών στο θέμα του ΦΠΑ και πως μετά από επικοινωνία του με τον Ν. Παππά αργά χθες το βράδυ αποφασίστηκε η θέση των ΑΝΕΛ να αποτελέσει και οριστική θέση της κυβέρνησης στις σημερινές διαπραγματεύσεις.

"Το βράδυ στις 12:30 μίλησα με τον υπουργό Επικρατείας ο οποίος βρίσκεται στις Βρυξέλλες μαζί με τον πρωθυπουργό και κάνει σκληρές διαπραγματεύσεις και αυτό τελικά αποτελεί θέση της ελληνικής κυβέρνησης. Δηλαδή το θέμα της μείωσης του ΦΠΑ στα νησιά δεν μπαίνει σήμερα στη διαπραγμάτευση. Αυτό κλείνει το θέμα εδώ", τόνισε χαρακτηριστικά.

Ξεκίνησε την τοποθέτησή του λέγοντας πως στο θέμα του ΦΠΑ στα νησιά "η θέση των ΑΝΕΛ και η δική μου προσωπικά ήταν πάντα κρυστάλλινη σε σχέση και με τον πρωθυπουργό και με την κυβέρνηση".

"Απέφυγα μέχρι σήμερα να πάρω θέση για το θέμα της διαπραγμάτευσης και το έκανα μόνο μέσα στην κυβέρνηση και στην κυβερνητική επιτροπή για να μην δημιουργήσω ποτέ κανένα θέμα και κανένα πρόβλημα στις διαπραγματεύσεις τις οποίες με πολύ σοβαρό τρόπο διεξάγει ο πρωθυπουργός ο ίδιος. Βεβαίως τις απόψεις τις οποίες είχαμε στην κυβερνητική επιτροπή και στο κυβερνητικό συμβούλιο τις είπαμε, όπως επίσης καθορίσαμε και τις κόκκινες γραμμές", τόνισε.

Πρόσθεσε ότι "μια από αυτές τις κόκκινες γραμμές είναι το θέμα των ΦΠΑ στα νησιά, στα νησιά που ανήκουν στο πρώην υπουργείο Αιγαίου και παλαϊκής άμυνας, στη σημερινή γενική γραμματεία Αιγαίου".

Εξήγησε επ' αυτού πως εάν ο κάτοικος του νησιού "χάσει το προνόμιο του χαμηλού ΦΠΑ θα προκληθεί να κάνει αυτό που κάνει για τις ιατρικές υπηρεσίες, να παίρνει το καράβι το πρωί και να πάει να ψωνίζει από απέναντι, θα διαλυθούν οι τοπικές αγορές και θα κλείσουν τα νησιά".

Δίνοντας τις δικές του εξηγήσεις για τις χθεσινές πληροφορίες είπε ότι "έγινε διαρροή από κάποιο μέλος του συμβουλίου, αυτό είναι ψευδές" και πως χθεσινό στο κυβερνητικό συμβούλιο "ετέθη το θέμα ότι θα έπρεπε να βρούμε ένα μέτρο το οποίο θα κάλυπτε τα 80 εκατομμύρια που στοιχίζει αυτό το χαμηλό ΦΠΑ στα νησιά για να μην υπάρχουν έξι δείκτες διαφορετικοί ΦΠΑ και μάλιστα η πρόταση η αρχική ήταν να διπλασιάσουμε την επιδότηση στην ακτοπλοία".

"H επιδότηση στην ακτοπλοΐα όμως θα πήγαινε στους ακτοπλόους και όχι στους νησιώτες. Εν συνεχεία ετέθη η άποψη να βάλουμε αφορολόγητο 12.000 ευρώ σε όλους τους κατοίκους των νησιών. Κανένα όμως από αυτά τα μέτρα δεν καλύπτει το χαμηλό ΦΠΑ στο σύνολο της ζωής των νησιωτών. Μπορεί τα ισοδύναμα να είναι παραπάνω, 150 εκατομμύρια, αλλά είναι θέμα θεσμικό για τους νησιώτες αυτό. Εν συνεχεία ήρθε μια πρόταση από τις Βρυξέλλες να εξαιρεθούν έξι νησιά, η Κως, η Ρόδος, η Πάρος, η Νάξος και η Μύκονος. Και αυτό δεν το δέχθηκα διότι και η Ρόδος και η Κως είναι στην παραμεθόριο αλλά παράλληλα και η Σαντορίνη και η Πάρος και η Νάξος και η Μύκονος παίζουν σημαντικό ρόλο στον αμυντικό σχεδιασμό της Ελλάδας. Το βράδυ διέρρευσε η πληροφορία ότι εγώ το πρότεινα, πράγμα απόλυτα ψευδές", υπογράμμισε.

"Η συμμετοχή των ΑΝΕΛ και εμού προσωπικά στη συμφωνία αλλά και στην κυβέρνηση αποτελεί προϋπόθεση το θέμα του ΦΠΑ στα νησιά. Έντιμα, καθαρά, κρυστάλλινα, ούτε εκβιασμούς, ούτε τίποτα. Είπα ότι αντισταθμιστικά μπορούμε να δώσουμε 1% παραπάνω στα είδη πολυτελείας, μπορούμε να φορολογήσουμε όπως θα πρέπει να γίνει άμεσα τις ιδιοκτησίες σε off shore εταιρίες σε ακίνητα", είπε.

Επιβεβαίωσε επίσης ότι θα γίνει αλλαγή σε σχέση με τη συνταξιοδότηση στις Ένοπλες Δυνάμεις καθώς "δεν θα φεύγει κανείς πριν τα 58".

parapolitika.gr

Και νέες αλλαγές στους φορολογικούς συντελεστές, κατάργηση της έκπτωσης στα μεγάλα δημοφιλή νησιά, κατάργηση των πρόωρων συντάξεων, μείωση στις υψηλές επικουρικές συντάξεις και νέα φορολογικά βάρη στα εισοδήματα άνω των 30 χιλιάδων ευρώ, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων η νέα ελληνική πρόταση που θα κομίσει στους θεσμούς.

Σκληρό παζάρι μέχρι την τελευταία στιγμή κάνει η ελληνική κυβέρνηση σε τεχνικό επίπεδο για να καλυφθεί η απόσταση του 0,5% που συνέχιζε να χωρίζει έως πριν από λίγες ημέρες τη δημοσιονομική απόδοση των μέτρων ελληνικής «ραφής» και τις απαιτήσεις των δανειστών για να βγει πρωτογενές πλεόνασμα 1% του ΑΕΠ φέτος.

Παρ’ ότι τις προηγούμενες ημέρες κυβερνητικές πηγές τόνιζαν ότι δεν θα τα χαλάσουμε για 0,5% του ΑΕΠ, η κάλυψη του κενού αποδεικνύεται ιδιαιτέρως δύσκολη, καθώς οι δανειστές ζητούν μόνιμα μέτρα και όχι έκτακτες εισφορές παροδικής επίπτωσης. Γι’ αυτό και το μεγάλο δημοσιονομικό παζάρι επικεντρώνεται στον ΦΠΑ.

Συγκεκριμένα το πακέτο μέτρων της Αθήνας περιέχει:

Οι πληροφορίες από την πλευρά της κυβέρνησης δίνονται με το σταγονόμετρο. Εμφανίζουν την ελληνική κυβέρνηση να δίνει τη μάχη έως την τελευταία ώρα «για να σωθεί η εστίαση», ενώ αδιαπραγμάτευτες εμφανίζονται οι θέσεις για διατήρηση των φαρμάκων στο 6% και της ενέργειας στο 13%.

Όλα τα υπόλοιπα είναι υπό συζήτηση για να βγει η «μαγική» απόδοση εσόδων 1% του ΑΕΠ από τις αλλαγές στον ΦΠΑ. Πρακτικά δηλαδή, 1,8 δισ. ευρώ περισσότερος ΦΠΑ να βγει από τις τσέπες των καταναλωτών και να οδεύσει στα ταμεία του δημοσίου.

Οι μετατάξεις προϊόντων προβλέπονται σαρωτικές και δεν αποκλείονται εκπλήξεις. Η μετάταξη της εστίασης στο 23% -από 13% σήμερα- φαίνεται δύσκολο να αποφευχθεί.

Σύμφωνα με πηγή με γνώση των διαπραγματεύσεων, η μετάταξη τη εστίασης στον υψηλό συντελεστή αυξάνει την απόδοση της παρέμβασης στο 1% – από 0,74% που απέδιδε η προηγούμενη κυβερνητική πρόταση- επιτρέποντας ενδεχομένως τη διατήρηση του συνόλου των τροφίμων στο 13% (στην προηγούμενη πρόταση τρία στα δέκα τρόφιμα πήγαιναν στο 23%).

Στο τραπέζι η κατάργηση της έκπτωσης του ΦΠΑ στα μεγάλα δημοφιλή νησιά (Μύκονος, Ρόδος, Σαντορίνη). Τίποτα όμως δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένο ενώ παρά τις διαρροές περί προσπαθειών διάσωσης των μικρών νησιών από την κατάργηση της έκπτωσης του 30% στον ΦΠΑ, ένα τέτοιο ενδεχόμενο φαντάζει από δύσκολο έως απίθανο. Η έκπτωση έχει χορηγηθεί ενιαία για μια ομάδα νησιών του Αιγαίου και το μόνο που θα μπορούσε να κάνει η ελληνική κυβέρνηση- σύμφωνα με γνώστες των κανόνων ΦΠΑ- θα ήταν να ενισχύσει με κάποιο τρόπο τους κατοίκους των μικρών νησιών μετά την κατάργηση της έκπτωσης για όλα τα νησιά.

Τα άλλα μέτρα

Στο μέτωπο της έκτακτης εισφοράς για τα φυσικά πρόσωπα, οι πληροφορίες επιμένουν ότι δεν τίθεται ζήτημα οι επιβαρύνσεις να ξεκινούν από εισοδηματικά κλιμάκια κάτω των 30.000 ευρώ. Η ελληνική κυβέρνηση επιμένει στην τελευταία πρόταση για νέα κλίμακα έκτακτης εισφοράς ως εξής:

• 0,7% (όσο και σήμερα) για εισοδήματα από 12.001 έως 20.000 ευρώ

• 1,4% (όσο και σήμερα) για εισοδήματα από 20.001 έως 30.000 ευρώ

• 2% (από 1,4%) για εισοδήματα από 30.001 έως 50.000 ευρώ

• 4% (από 2,1%) για εισοδήματα από 50.001 έως 100.000 ευρώ

• 6% (από 2,8%) για εισοδήματα από 100.001 έως 500.000 ευρώ και

• 8% (από 2,8%) για εισοδήματα από 500.001 ευρώ και πάνω.

Αντίθετα, στο τραπέζι βρίσκεται το ενδεχόμενο η έκτακτη εισφορά για τις επιχειρήσεις να επιβληθεί τελικά σε εταιρείες με κέρδη πάνω από 500.000 ευρώ και όχι πάνω από 1 εκατ. ευρώ όπως ήταν το τελευταίο σενάριο (το αρχικό σενάριο ξεκίνησε από τα 5 εκατ. ευρώ αλλά όλο και χαμήλωνε ο πήχης για να αυξηθούν τα έσοδα).

Στο σενάριο αυτό, των 500.000 ευρώ, οι υπόχρεες επιχειρήσεις αυξάνονται από 1.404 σε περίπου 3.000.

Στο τελικό πακέτο μέτρων περιλαμβάνεται επίσης η αύξηση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης από το 10% στο 13%, η ανεξαρτησία της ΓΓΔΕ και η καθιέρωση Δημοσιονομικού Συμβουλίου το οποίο θα παρακολουθεί σε εβδομαδιαία βάση την εκτέλεση του προϋπολογισμού, παρεμβαίνοντας άμεσα στην περίπτωση αποκλίσεων.

Αυτά, μέχρι να φανούν οι… εκπλήξεις της επιδιωκόμενης συμφωνίας.

euroday/protothema.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot